Domenica 11 dicembre alle ore 16.00 inaugurazione della mostra personale di pittura di Callisto Di Nardo, nell’ambito della rassegna permanente di arte pittorica Gli orizzonti del colore, presso il Monastero San Colombo, con aperitivo e visita all’Orto Botanico (tempo permettendo). La mostra rimarrà esposta fino al 12 Febbraio 2012. Potrete ammirare i dipinti di Callisto attraverso la nostra testata e visitando il suo sito: www.callistodinardo.it.
L’AQUILA – Sulla polemica innescata da Carlo Taddei interviene Gianni Frattale Presidente A.N.C.E. che definisce una “singolare protesta al contrario”, che consiste nel “rispettare le regole per un’intera giornata. Se tutti gli automobilisti si attestassero sulla velocità imposta di 50 km/h sulla statale 17 e sulle altre strade extraurbane della provincia, si potrebbe dimostrare a quali disagi andrebbe incontro il traffico. Stando così le cose, tanto valeva lasciare la vecchia e affascinante statale”.
Il progetto di variante della strada statale 17 che collega L’Aquila a Pescara continua a far discutere e si moltiplicano i contrari all’ipotesi di ammodernamento del tracciato avanzata dall’Anas, caratterizzato da curve e rotatorie che invece di velocizzare la percorrenza rischia di ridurla drasticamente, come già accaduto nel primo lotto dell’opera, quello che collega San Pio delle Camere a Navelli nel territorio aquilano: questa volta tocca ai costruttori esprimere le loro perplessità.
Dopo Confindustria L’Aquila e il patron del gruppo Edimo, Carlo Taddei, anche il presidente di Ance L’Aquila (Associazione nazionale costruttori edili), interviene nella spinosa questione dei lavori di modernizzazione di questa importante arteria stradale e lo fa lanciando la curiosa protesta.
Una sorta di sciopero bianco per dimostrare che la velocizzazione del tratto tra San Pio delle Camere e Navelli non c’è stata e che lo stesso rischio si corre per il nuovo tratto che dovrà essere ammodernato (quello compreso tra San Gregorio e San Pio delle Camere) secondo il progetto dell’Anas, che ha incontrato una ferma opposizione da parte di alcuni amministratori e gruppi di cittadini che hanno presentato anche ipotesi di variazione alla Regione.
“Altro che ammodernamento – sottolinea Frattale - [Read more...]
POGGIO PICENZE -Sulla querelle riguardante la SS17 interviene Carlo Taddei, dalle pagine di Abruzzoweb, patron del gruppo EDIMO “Non solo L’Aquila e Pescara ma l’intero Abruzzo hanno bisogno di un collegamento moderno e veloce tra il capoluogo di regione e la città più importante a livello economico. È necessario che la statale 17 nel tratto tra L’Aquila e San Pio della Camere sia trasformata in una strada a quattro corsie e a scorrimento veloce”. Carlo Taddei, 58enne patron del gruppo Edimo, lancia un vero e proprio appello a tutti i decisori nell’azione di ammodernamento della Ss 17. L’industriale interviene nel dibattito che in questi giorni sta caratterizzando il territorio regionale, una discussione attivata dalla presa di posizione di alcuni amministratori e gruppi di cittadini dell’Aquilano che hanno presentato alla Regione alcune ipotesi di variazione del progetto di modernizzazione dell’importante arteria stradale.Fare gli interessi della gente e del territorio è l’unico obiettivo dell’imprenditore, originario di Poggio Picenze (L’Aquila), a capo di un gruppo che ha il suo insediamento principale proprio in quel comune, nel quale lavorano oltre 700 persone impiegate nel campo delle grandi realizzazioni industriali.
Qual è la situazione attuale?
La Ss 17, che si riallaccia alla vecchia Tiburtina, è d’importanza strategica per la popolazione abruzzese: per il collegamento L’Aquila-Pescara e quello con l’area metropolitana Chieti-Pescara, oltre che con comuni intermedi anche di notevole rilevanza, come Sulmona e Popoli. È la strada che tutti i cittadini si aspettavano a quattro corsie, ma così non è stato. Dall’altra parte, abbiamo assistito alla realizzazione di tratti quali l’autostrada A25 Roma-Pescara, la Teramo Mare, e il tratto Pizzoli-Montereale della L’Aquila-Amatrice: tutte a quattro corsie, con l’eliminazione delle curve, senza rotatorie e con gli svincoli. [Read more...]
